Как только Королевский воздушный флот смог перейти в наступление, перед Великобританией встала новая задача — научиться обманывать радиолокационное наблюдение. Первое противорадарное средство было скорее тактического характера: самолеты летали очень низко, с риском зацепиться за колокольню или потерпеть аварию из-за нехватки горючего, так как его потребление на малой высоте очень велико.
Как только Королевский воздушный флот смог перейти в наступление, перед Великобританией встала новая задача — научиться обманывать радиолокационное наблюдение. Первое противорадарное средство было скорее тактического характера: самолеты летали очень низко, с риском зацепиться за колокольню или потерпеть аварию из-за нехватки горючего, так как его потребление на малой высоте очень велико. Этот прием особенно успешно применялся в морских атаках, когда самолет мог почти касаться поверхности.
Вскоре был изобретен новый, оказавшийся удачным, способ. Самолеты выпускали полоски металлизированной бумаги, которые рассеивались в небе. Они долго летали в воздухе и посылали радарные сигналы. Экраны радиолокаторов насыщались сигналами отражения, а следы самолетов терялись в фоновом шуме, создаваемом этими полосками.
Сначала эту хитроумную выдумку назвали в честь изобретателя «виндоу», а затем переименовали в «чафф». Полоски, которые хорошо знали те, кто испытал налеты союзных войск вовремя немецкой оккупации, впоследствии уступили место маленьким диполям.
Поверхность отражения S в См2, образованная облаком чаффа, содержащего N диполей, дается соотношением S = 0,18 X2 yv, где X — длина волны радиолокатора в См.
Если длина диполей равна половине длины волны, которая известна заранее, то получаем S = 6,17—л2, где Р — вес диполей в Г п — частота волн локатора в Кгц Устойчивыми отражениями и иногда чаффом. Предположим, что можно довольствоваться вероятностью ложного сигнала, равной 10-4; тогда вероятность обнаружения самолета Pd будет изменяться в зависимости от величины соотношения сигнал/шум (Sn), выражаемого в Дб1.
Так как радар является «активным» способом обнаружения, то пилот самолета имеет возможность узнать не только то, что он попал в луч радиолокатора, но и частоту этого луча. Имея в своем распоряжении несколько видов чаффа, летчик выпускает те, которые соответствуют данной частоте. Таким образом он увеличивает фоновый шум на наблюдающем за ним катодном экране. При уменьшении Sn уменьшается вероятность обнаружения соединения самолетов.
Очевидно, что чем больше эквивалентная поверхность самолета, тем больше требуется чаффа, чтобы замести его следы. Но нетрудно догадаться, что есть и другое средство— уменьшить площадь отражающей поверхности.
Известно, например, что некоторые радиоволны отражаются от ионизированных слоев верхней атмосферы. Эти отражения изменяются в пространстве и времени в зависимости от солнечного излучения, которое ионизирует молекулы воздуха.
Полное отражение перпендикулярно падающих лучей от наэлектризованного слоя достаточной толщины происходит при определенной зависимости между числом N свободных электронов в кубическом сантиметре объема и частотой v в Мгц согласно выражению.
Ослабление луча радиолокатора вызывается многими причинами. Прежде всего это расстояние, с увеличением которого луч все более и более рассеивается. Затем — поглощение водой, которая находится во взвешенном состоянии в воздухе, и, наконец, — свободные электроны, которые захватывают энергию луча и частично вновь излучают ее неупорядоченным образом.
Результатом любого ослабления является нарушение наблюдаемого изображения, как если бы речь шла об уменьшении эквивалентной поверхности отражающей мишени от значения S0 до значения S. Это ослабление выражается в уменьшении радиуса обнаружения радиолокатора от значения R0 до значения R, т. е.